A La Compagnie anunciou que vai abrir, em 2027, uma rota entre Nova York e Düsseldorf, na Alemanha. A expansão contará com dois aviões voltados a viagens de mais longo alcance: um A321neo LR, previsto para entrar em operação em 2027, e um A321neo XLR, em 2028.
A companhia aérea francesa mantém uma frota de dois A321neo fabricados pela Airbus. Esses modelos têm cerca de 200 lugares na configuração padrão, mas a empresa limita a ocupação a 76 passageiros. As poltronas ficam organizadas em fileiras de quatro lugares, com espaço para reclinar completamente e formar camas de 1,92 metro.
Estrutura e serviços
Os passageiros têm uma tela multimídia de 15,6 polegadas, espaço amplo para bagagem, Wi-Fi ilimitado, luz ajustável para leitura, tomadas e entradas para fones de ouvido. O serviço de bordo inclui um menu escolhido por chefs franceses ou italianos, conforme o local de origem do voo.
A La Compagnie opera rotas em aeroportos da França, dos Estados Unidos, do Canadá e da Itália apenas com assentos de classe executiva. No aeroporto, a empresa oferece acesso prioritário na verificação de passaporte e permite o embarque com limite mínimo de 50 minutos de antecedência, em vez de 3 horas, como costuma ocorrer em voos internacionais.
O preço também é superior ao de companhias convencionais. Um voo de Nova York a Paris pode custar cerca de R$ 1.800 em empresas tradicionais, enquanto a La Compagnie cobra mais de R$ 10 mil. A comparação considera a cotação para uma viagem em dezembro de 2026.
