O Phenom 300EV, novo jato leve da Embraer, poderá realizar pousos por conta própria e levar até 10 passageiros, além de um piloto. As entregas estão previstas para começar em 2028.
O modelo foi anunciado em julho e recebeu, em agosto, certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e de autoridades de aviação dos Estados Unidos e da União Europeia.
A aeronave poderá ser configurada para voos com dois ou apenas um piloto. Com a capacidade máxima, a poltrona do copiloto será ocupada por um passageiro, e haverá cinto de segurança até no assento do lavatório. A Embraer também permitirá personalizar poltronas, pisos e mesas embutidas.
A cabine terá painéis para que os passageiros controlem temperatura, iluminação e áudio. O jato contará ainda com as maiores janelas de sua categoria, conexão com internet de satélites de órbita baixa e sistema de ionização de ar.
Desempenho e alcance
O Phenom 300EV terá velocidade máxima de 0,8 Mach, equivalente a 0,8 vez a velocidade do som. Na altitude de cruzeiro, de 45 mil pés ou 13,7 mil metros, isso representa cerca de 859 km/h.
A autonomia poderá chegar a 3.805 km, permitindo voos diretos para as capitais de todos os estados brasileiros. A partir de São Paulo, o alcance também incluirá cidades como La Paz, Santiago e Buenos Aires.
Sistema de emergência
O jato será o primeiro da categoria com o Emergency Autoland, sistema de pouso automático da empresa americana Garmin. O recurso poderá ser acionado manualmente ou de forma automática caso o piloto não consiga completar o voo.
O sistema identifica o aeroporto mais adequado considerando distância e autonomia de combustível, além de sinalizar a rota ao controle de tráfego aéreo e aos passageiros. A aeronave também terá freio automático e alerta para evitar saídas da pista.
Segundo a Embraer, um novo computador de bordo controlará eletronicamente funções da aeronave e reduzirá a carga de trabalho dos pilotos.
