LISBOA — O governo de Portugal escolheu a companhia aérea alemã Lufthansa para comprar até 49,9% das ações da TAP, em um negócio que pode chegar a 1,2 bilhão de euros (cerca de R$ 6,8 bilhões). A operação ainda depende de autorizações regulatórias. O Estado português manterá 50,1% do capital da empresa.
O anúncio foi feito pelo primeiro-ministro Luís Montenegro após uma reunião do Conselho de Ministros em Lisboa. A Lufthansa venceu a disputa com a Air France-KLM, grupo franco-holandês que também apresentou uma proposta. Segundo Montenegro, a oferta alemã foi 16% superior à da concorrente e apresentou menos incertezas.
Frota e operação
A Lufthansa deverá adquirir inicialmente 44,9% das ações. Outros 5% serão reservados aos funcionários da TAP e poderão ser comprados pelo grupo alemão caso os trabalhadores não exerçam esse direito.
Mesmo com a maioria acionária portuguesa, a Lufthansa poderá assumir a gestão operacional da companhia. Portugal manterá representantes no conselho de administração e o controle acionário nesta primeira etapa.
A empresa alemã se comprometeu a ampliar a frota da TAP, que atualmente tem 101 aeronaves. O plano prevê 117 aviões até 2035 e 130 nos anos seguintes, além de investimentos em manutenção, treinamento de pilotos e expansão das operações nos aeroportos portugueses.
O governo português afirmou que a integração permitirá o crescimento internacional da TAP, com reforço das operações na América Latina, no aeroporto do Porto e nas rotas entre Portugal e o Brasil. A proposta também prevê a manutenção da marca, da sede em Portugal e do aeroporto de Lisboa como principal centro de conexões.
A privatização poderá avançar para uma segunda etapa em 2028. Nessa fase, o governo pretende avaliar a venda de uma participação adicional que permitiria à Lufthansa assumir a maioria das ações.
Portugal afirma ter investido 3,2 bilhões de euros de recursos públicos na TAP nos últimos anos, especialmente durante a crise provocada pela pandemia de Covid-19. A privatização busca recuperar parte desse valor. Antes da conclusão, a operação será analisada pelas autoridades de concorrência da União Europeia.
